相信很對用戶都非常熟悉與操作過葉片泵，無論是力士樂葉片泵還是派克葉片泵或者東京計(jì)器葉片泵等等葉片泵，當(dāng)一臺葉片泵在機(jī)械上操作長時(shí)間后，突然出現(xiàn)東京計(jì)器葉片泵出口壓力開關(guān)動(dòng)作滯后的問題，這時(shí)我們該如何分析原因及處理呢？處理時(shí)都有哪些方法？今天柯蘭液壓的技術(shù)員就來給大家說一說東京計(jì)器葉片泵出口壓力開關(guān)動(dòng)作滯后原因分析及處理方法如下：

一、東京計(jì)器葉片泵出口壓力低自起動(dòng)開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動(dòng)作壓力非常接近，所以當(dāng)東京計(jì)器葉片泵出口壓力開關(guān)動(dòng)作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機(jī)跳車，然后啟動(dòng)液壓油輔泵。

二、通過儀表開關(guān)進(jìn)行短接、斷開實(shí)驗(yàn)，輔泵自啟動(dòng)情況良好。通過對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行連校，發(fā)現(xiàn)泵出口壓力低時(shí)壓力開關(guān)動(dòng)作遲緩。對開關(guān)進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作異常。東京計(jì)器葉片泵出口壓力低聯(lián)鎖開關(guān)的取壓點(diǎn)在油泵出口處，壓力開關(guān)裝在開關(guān)柜內(nèi)，距取壓點(diǎn)之間的導(dǎo)壓管長度約8m，并且導(dǎo)壓管內(nèi)徑較小。當(dāng)油泵出口壓力低時(shí)，由于導(dǎo)壓管內(nèi)阻較大，測量元件不能及時(shí)卸壓，致使開關(guān)動(dòng)作遲緩，反應(yīng)滯后，從而造成控制油壓力低聯(lián)鎖開關(guān)PSXL-08301動(dòng)作，使二氧化碳壓縮機(jī)跳車。

三、從開關(guān)整定值看，正常情況下潤滑油出口壓力為1.2MPa，控制壓力低開關(guān)PSXL-08301跳車值為0.4MPa，東京機(jī)器葉片泵出口壓力低自起動(dòng)開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動(dòng)作壓力非常接近，所以當(dāng)東京機(jī)器葉片泵出口壓力開關(guān)動(dòng)作稍有滯后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機(jī)跳車，然后啟動(dòng)潤滑油輔泵。

四、聯(lián)鎖改進(jìn)方案及效果此問題解決的關(guān)鍵是降低潤滑油低開關(guān)的動(dòng)作滯后，及時(shí)啟動(dòng)輔泵。為此我們將開關(guān)整定值由0.6MPa改為0.8MPa，這樣不但減少自啟動(dòng)開關(guān)的滯后時(shí)間，而且也拉大了聯(lián)鎖跳車值與輔泵自啟動(dòng)值之間的距離，基本上避免了跳車開關(guān)超前動(dòng)作的現(xiàn)象。通過幾年的運(yùn)行證明改造非常成功，不但沒有出現(xiàn)過輔泵啟動(dòng)滯后現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)過輔泵頻繁啟動(dòng)的現(xiàn)象。