力士樂油泵操作長時間后，相信大家也遇到過這樣類似的情況，液壓設(shè)備管路 液壓設(shè)備運轉(zhuǎn)一個時期后，發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問題，而漏油的因素是復雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接多種，它們的連接密封形式各不相同 液壓設(shè)備運轉(zhuǎn)一個時期后，發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問題，而漏油的因素是復雜的和多方面的。那么力士樂油泵上面的設(shè)備管路連接漏油應該怎么解決呢？今天柯蘭液壓就來和大家說一說力士樂油泵上面的設(shè)備管路連接漏油的解決方法如下：

一、漏油的原因是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距”X”誤差過大造成的，0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完全遮蓋嚴，圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。
解決漏油的方法：采用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道，可徹底解決兩件間的通油孔道誤差過大的缺點。
① 鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標鏜床上全部加工完成，孔距誤差可控制在士0.006mm仿：以內(nèi)，一般孔距誤差要求在士 0.1mm。以安裝閥的四個螺釘孔定位，在鉆模板上安裝四個定位銷釘，插人閥體四個安裝孔中。
② 閥體的四個安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個孔定位，再鉆通油孔道。這樣加工的程序，能保證與閥體的通油孔道的中心距”X”對位準確，即使油溫上升到60℃時也不會發(fā)生漏油。

另外在安裝控制閥的螺釘時，要注意：
① 安裝控制閥的四個螺釘長度，應是螺釘直徑的2倍以上。
② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。
③ 要選用髙強度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣，液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴密，而油溫升到601：也不會漏油。

二、端面密封公制螺紋連接處漏油
① 公制螺紋連接時，液壓件的端面規(guī)定應鉆劃出平面型魚眼坑，深為1mm，粗糙度應為Ra3.2μm，它必須與螺紋垂直，采用組合密封墊圈與”焊接式端直通管接頭體”連接。
② 采用”卡套式端直通管接頭”，也是靠端面密封，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件連接才不會漏油，如果誤差過大時，用于力士樂油泵油溫升高后就要漏油。
③ 液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要，是液壓件生產(chǎn)廠在加工過程中，由工藝或工裝來保證的。具體作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時把螺紋攻成，并將平面形魚眼坑鉆锪出來（元件殼體不動），保證其端面（魚眼坑）與螺紋的垂直度。當系統(tǒng)油溫升髙到60℃時，端面與接頭體間也不會漏油。圖5-1所示連接形式，殼體與螺紋不垂直一X過大。

三、解決管路應力的方法：
①對系統(tǒng)配管時，必須消除管路應力，管接頭體先裝上組合密封墊圈，再擰緊于液壓件或油路塊上，這次不要放0形密封圈；
②用兩根冷拔（比實際尺寸長一點），先將”焊接式管接頭接管”分別與兩根鋼管的一端對正焯牢；
③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊，注意此時要把鋼管托起來，使螺母將”接管”壓牢，兩端連接牢固后，將長的部分鋸掉；
④兩側(cè)的長短已經(jīng)合適，兩端螺母要擰得很緊，此時兩端面對正，而以手離開鋼管時兩端面不錯開為標準，中間應留0.5mm的間暸，同時要在上面把兩鋼管對縫圓周焊接牢固；
⑤一根油路管中間多一個焊縫，等冷卻之后再卸下來，這樣裝配流路管道的程序，應力才能徹底消除。 按照凈化工藝規(guī)定，對所有管路進行徹底清理后，再進行第二次安裝，此時將各種密封件全部裝入，并用力擰緊各連接部位。采用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路，工作壓力達到31.5Mpa油溫上升到60℃時，管接頭部位也不會漏油。