接觸過液壓機械的用戶都知道，力士樂液壓泵和液壓馬達。工程機械在作業(yè)過程中負載變化很大，如果其功率傳輸系統(tǒng)匹配不合理，不僅會造成系統(tǒng)發(fā)熱、能源浪費和環(huán)境污染，還會影響整機性能、作業(yè)效率和使用壽命。功率傳輸優(yōu)化匹配就是使柴油機輸出功率適應負載變化需要，以實現(xiàn)功率損失最小、污染最少、油耗與噪聲最低和作業(yè)效率最高的目的，下面柯蘭液壓就來和大家詳細的介紹一下工程機械功率力士樂液壓泵傳輸?shù)膬?yōu)化匹配的講解如下：一、柴油機的最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)

1、柴油機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)直接影響整機動力性能和經(jīng)濟性。柴油機的外特性曲線如圖1所示。從圖1可以看出，功率、扭矩和油耗隨轉(zhuǎn)速變化而變化。功率曲線是一個上升的拋物線，功率隨著轉(zhuǎn)速的增大而增大；扭矩曲線是一個不對稱的拋物線，在0～n1(n1為最大扭矩點轉(zhuǎn)速)之間扭矩呈上升趨勢，之后呈下降趨勢；油耗曲線呈凹形曲線，在某一轉(zhuǎn)速時耗油量最低。柴油機的最佳工作區(qū)域一般在最大功率的85%、扭矩較大、油耗較低的區(qū)域內(nèi)。

二、力士樂液壓泵和馬達的最佳轉(zhuǎn)速

1、力士樂液壓泵、液壓馬達同柴油機一樣，有一個最佳的運轉(zhuǎn)速度區(qū)域。在該區(qū)域內(nèi)，其機械效率ηt、容積效率ηv為最佳，發(fā)熱量、噪聲最小，使用壽命最長。因此，應使工程機械在力士樂液壓泵、液壓馬達的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)工作，一般最佳轉(zhuǎn)速為最高轉(zhuǎn)速的85%左右。

三、功率可調(diào)部件的合理匹配

1、柴油機、力士樂液壓泵和液壓馬達為可調(diào)控功率部件。當柴油機、力士樂液壓泵和液壓馬達的最佳工作轉(zhuǎn)速確定后，可通過改變?nèi)×ζ?、減速器(變速器)的傳速比i來協(xié)調(diào)它們之間的參數(shù)關(guān)系，以實現(xiàn)它們之間的合理匹配。

四、功率模塊化控制

1、工程機械作業(yè)時外部負載變化比較大，相應的功率變化也比較大，僅選取一個工況匹配力士樂液壓泵和液壓馬達難于滿足實際要求，因此應根據(jù)作業(yè)工況設(shè)置若干個功率模塊。

2、攤鋪機在攤鋪瀝青混合料面層時，負載較小，可選用第一模塊，即柴油機轉(zhuǎn)速為1450 r/min、功率為130kW，力士樂液壓泵與液壓馬達轉(zhuǎn)速為1800r/min；在攤鋪瀝青混合料底層時，負載為中等，可選用第二模塊，即柴油機轉(zhuǎn)速為1600 r/min、功率為150kW，力士樂液壓泵與液壓馬達轉(zhuǎn)速為2000 r/min;當攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫等路基材料時，負載較大。

2、可選用第三模塊，即柴油機轉(zhuǎn)速為2000 r/min、功率為170kW，力士樂液壓泵與液壓馬達的轉(zhuǎn)速為2200 r/min。功率模塊的選用和控制，可根據(jù)工況需要進行人工控制或自動控制。目前一些先進工程機械(如挖掘機)已經(jīng)廣泛采用功率模塊化控制方式。